Kapcsolatfelvétel
43+ szakértői központ, több, mint 1800 szerviz Európában
27 év tapasztalat az abroncs- és autószerviz terén
4.5 átlag Google értékelés több, mint 128.560 értékelés
Gumiabroncsok cseréje
A leggyakoribb hibák
A gumiabroncs a jármű egyetlen olyan része, amely közvetlenül érintkezik az útfelülettel, ezért a rendszeres és szakszerű cseréje rendkívül fontos. Azt javasoljuk, hogy a gumikat olyan jól bevált műhelyben cseréltesse, amely megfelelően el tudja végezni a feladatot. Gumicsere során az alábbi hibák fordulnak elő leggyakrabban.
A gumi állapota és helyes felszerelése nagymértékben befolyásolja a vezetési élményt. A szezonális nyári és téli gumicserék szintén fontosak, mivel a nyári és a téli gumik más-más gumi- és polimerkeverékből készülnek, és eltér a futófelületük mintázata is. Ennek köszönhetően különböző légköri feltételek mellett eltérő tapadást biztosítanak. Ahhoz azonban, hogy a gumik a legjobb teljesítményt nyújtsák, először is biztosítani kell a szakszerű cseréjüket és kiválasztásukat.
Hibás centrírozás
Ha el akarja kerülni a felfüggesztés vagy a kormánymű meghibásodását, ellenőrizze, hogy az autó kerekeit megfelelően kiegyensúlyozták-e! Ezt az eljárást minden alkalommal meg kell ismételni, amikor a kereket kicserélik ütközés, padkázás vagy kátyúba hajtás után.
A kerekek hibás kiegyensúlyozása általában akkor válik érezhetővé, amikor nagyobb sebességgel halad a jármű. Ha a kerekek nincsenek kiegyensúlyozva, remegés érezhető a kormánykeréken, vagy akár az autó teljes karosszériáján. A hibás kiegyensúlyozás az úttartást is befolyásolhatja, mert előfordulhat, hogy az autó az út jobb vagy bal oldala felé húz.
A kerékanyákat nem húztuk elég szorosra
Kerékcsere után rendkívül fontos, hogy szorosan meghúzzuk a kerékanyákat. Kétféle csavarkulcsot kell használni: először sűrített levegős csavarkulccsal kell meghúzni a kerékanyákat, majd pedig nyomatékkulccsal, hogy elég szorosak legyenek.
A csavarok nem megfelelő mértékű meghúzása, például azért, mert csak préslevegős csavarkulcsot használunk, azt eredményezheti, hogy megnyúlnak a csavarok, és gondot okoz a kerekek levétele. A csavarok akkor is kilazulhatnak, ha a kerékcserét megfelelően végezték, ezért azt javasoljuk, hogy egy rövidebb út, azaz kb. 30-50 km megtétele után húzza meg őket újra.
Ha a gumicsere sietve és nem szakszerűen történik, nem csak az abroncsok és a felnik sérülhetnek, hanem a saját biztonságunkat is kockára tesszük. A gumicsere során számtalan hiba felmerülhet, ezért érdemes jól bevált szervizhez fordulni, például a First Stop műhelyeihez, amelyek nem csak szezonálisan, hanem egész évben nyitva vannak. Egy jó szerviz ellenőrzi az abroncsok és a szelepek állapotát, és felkészíti az abroncsot és a felniket a megfelelő felszerelésre.
Hibás futómű-beállítás
A kerék összetartás értéke az azonos tengelyen található mindkét kerék nyomvonala közötti szög. Ez a szög +3 és -3 fok között lehet. Pozitív érték esetén összetartásról beszélünk, negatív érték esetén pedig széttartásról.
A hibás kerékbeállítás a következő problémákat okozhatja:
- nehéz az egyenes irányt tartani egyenes haladás esetén;
- a gumik túlzott elhasználódása;
- nagyobb gördülési ellenállás, ami nagyobb fogyasztást idéz elő.
Vous voulez en voir plus ? Szeretne többet megtudni? Vissza az összes gumiabroncs tipphez